随着经济建设的发展，城市里的高层和超高层楼房越建越多，预拌好的混凝土全部都是采用汽车泵或者混凝土泵，并连接长长的管道将混凝土输送到建筑施工位置。混凝土输送过程中，与输送管道内壁之间有摩擦阻力，该摩擦阻力的存在使得混凝土输送的速 度大大减慢，经常造成堵泵事故，而且消耗能源增大，使生产成本增加。

为减少混凝土在管道输送中所产生的摩擦阻力，传统的润滑管道的方式是采用水泥砂浆法，即在泵送混凝土前先泵送一些配好的水泥砂浆，以润滑混凝土输送泵和管道，由于润滑管道用的水泥砂浆大都和随后输送的混凝土混合在一起，这也就造成了混凝土标号 降低，更严重的会造成建筑质量事故，因此，传统的水泥砂浆润滑管道的方式存在着严重的 建筑质量隐患。

近几年来，建筑市场出现了一种由纤维素醚、碱和无机盐类等物质配制而成的管 道润滑剂来代替润泵水泥砂浆，该物质虽然可以起到一些润滑管道的作用，但用该类物质 配制的管道润滑剂在使用时溶液均匀性不好，易沉淀分层，在较长的管道里不能均匀的湿润管道内壁，因此，润滑管道的作用不好。碱和无机盐类物质局部大量地进入到混凝土中会影响混凝土的强度，并腐蚀混凝土中的钢筋，给建筑工程造成质量隐患。